Toerist is deze zomer fors duurder uit
MaatschappelijkToeristen moeten deze zomer rekenen op fors hogere prijzen voor hotels en vliegtickets. De reislust in alle delen van de wereld is zo groot dat prijzen steeds verder worden opgedreven. Het herstel van de internationale toerismesector zal nog dit jaar het niveau van voor Corona overtreffen. Goed nieuws voor toeristische hotels, restaurants en vliegmaatschappijen. De consument is duidelijk minder goed af. Dit blijkt uit onderzoek van kredietverzekeraar Allianz Trade.
VELDHOVEN - “Het mondiale bbp steeg vorig jaar met 3,2%. De verwachting dat de beperkte groei vooral in Europa de consumenten afwachtender zou maken, is tegenovergesteld het geval. De reislust wordt alleen maar groter, tegelijkertijd kampen veel luchtvaartmaatschappijen met een tekort aan vliegtuigen, arbeidskrachten en reserveonderdelen. Dan kunnen prijzen alleen maar omhoog”, zegt Johan Geeroms van Allianz Trade.
Europa profiteert volop van de hausse in het toerisme. Geeroms wijst op mooie ‘extraatjes’ als de Olympische Spelen in Frankrijk en het Europees kampioenschap voetbal in Duitsland. “De prijsstijging van de vliegtickets gaat veel harder dan de inflatie, maar dat lijkt de consument niet te deren. Deze is bereid de hogere prijzen te accepteren. Desnoods dan maar niet zo’n verre reis maar iets dichter bij huis.”
Klimaatmoeheid
In 2023 reisden maar liefst 1,3 miljard mensen internationaal, een stijging van 33% ten opzichte van het voorgaande jaar. Volgens Geeroms beschouwen consumenten reizen steeds meer als een essentieel onderdeel van hun leven en houden er binnen hun huishoudbudget rekening mee. “De ervaring is blijkbaar de hoge kosten waard.”
Van vliegschaamte is volgens Geeroms weinig te merken. “Er lijkt sprake van toenemende ‘klimaat-moeheid’. Alsof steeds meer mensen zich afkeren van de overload aan klimaatinformatie. De mensen hebben ook andere zorgen aan hun hoofd; de energieprijzen’, de voedselinflatie, de oorlog in onze achtertuin.”
Luchtvaartmaatschappijen kennen nog steeds capaciteitsbeperkingen. Dit is te wijten aan knelpunten in de toeleveringsketen sinds de pandemie en de aanhoudende veiligheidsproblemen bij Boeing.