Nieuwe Europese regelgevingHergebruik van materialen zal de komende jaren toenemen. Nieuwe Europese regelgeving verplicht het gebruik van gerecycled materiaal in nieuwe auto’s en in autobatterijen. Hierdoor zijn fabrikanten verplicht deze materialen weer in te zetten in nieuwe voertuigen. Dit zal - naar verwachting van ARN - nieuwe recyclingtechnologieën stimuleren. ARN is in 1995 als ‘Auto Recycling Nederland’ opgericht door 5 marktpartijen uit de autobranche: BOVAG, FOCWA, SVN, RAI Vereniging en Stiba. FOTO: ARN.
Nieuwe Europese regelgevingHergebruik van materialen zal de komende jaren toenemen. Nieuwe Europese regelgeving verplicht het gebruik van gerecycled materiaal in nieuwe auto’s en in autobatterijen. Hierdoor zijn fabrikanten verplicht deze materialen weer in te zetten in nieuwe voertuigen. Dit zal - naar verwachting van ARN - nieuwe recyclingtechnologieën stimuleren. ARN is in 1995 als ‘Auto Recycling Nederland’ opgericht door 5 marktpartijen uit de autobranche: BOVAG, FOCWA, SVN, RAI Vereniging en Stiba. FOTO: ARN.

Van een auto wordt zo'n 98% gerecycleerd!

Het totaal aantal sloopauto’s in Nederland is in 2023 precies 159.262 stuks. Dat is opnieuw lager dan het ook al lage aantal van 176.887 in 2022. Paul Dietz, directeur van Auto Recycling Nederland (ARN): “De gemiddelde leeftijd waarop een auto wordt afgedankt neemt toe. Eind 2023 is deze 19 jaar en 7 maanden.” 

VELDHOVEN - De omvang van het Nederlandse wagenpark is in 2023 met 2% gestegen. “Dit verklaart voor een belangrijk deel waarom er opnieuw minder sloopauto’s bij de demontagebedrijven zijn gekomen. Onze verwachting is dat het aantal dit jaar weer iets toeneemt.” 

In 2023 heeft de autorecyclingketen opnieuw een recyclingprestatie van 98,7% behaald. Exact hetzelfde percentage als in voorgaande jaren. Nederland voldoet daarmee ruimschoots aan de Europese regels voor minimaal 95% autorecycling. 

Het in 2023 behaalde percentage bestaat voor 88,1% uit hergebruik en recycling en voor 10,6% uit energieterugwinning of een andere nuttige toepassing. In 2022 liggen deze percentages op respectievelijk 87,2% en 11,5%. Dat het percentage hergebruik en recycling is gestegen komt omdat het aandeel hergebruik bij autodemontagebedrijven is toegenomen. 

In 2023 is in totaal 263.373 kg aan autobatterijen via ARN voor recycling aangeboden. Ruim het dubbele in vergelijking met het jaar ervoor; dan is dit 121.282 kg. Van de in 2023 via ARN ingezamelde lithium-ion batterijen is 74% gerecycled. De overige 26% is in aanmerking gekomen voor 'second use'-toepassingen in de vorm van bijvoorbeeld energieopslag. 

Met een gewogen gemiddelde van recycling en 'second use'-toepassingen is een nuttige toepassing van afgedankte batterijen uit elektrische auto's van 63,6% behaald. Dat is ruim boven de recyclingverplichting van 50% van het gewicht van lithium-ion batterijen. In 2022 is een nuttige toepassing van 69% behaald. "Een belangrijke oorzaak voor de daling is dat er meer modules zijn aangeboden in plaats van complete batterijpakketten."

In 2023:263.373 kgaanautobatterijen
De gemiddelde leeftijd van een auto is 19 jaar en 7 maanden. FOTO: PixaBay.
Afbeelding